Vnitřní niklovaná hlaveň S+ Double I/D Air-cushion 6,03 mm - 275 mm

Velice kvalitní vnitřní hlaveň od výrobce T-N.T., který přichází s dalšími inovacemi posunujícími vše na novou úroveň. Hlaveň je vyrobena z jednoho kusu bronzu a následně poniklována. Díky tomu je její povrch velice tvrdý a hladký, což je základ pro odolnost hlavně a přesnost střelby. Okénko pro "výstupek" hop-up gumičky je podstatně větší než u běžných hlavní. Je tak možné použít gumičku s velkou přítlačnou plochou (až 7 mm) díky čemuž je možné používat těžší střelivo a získat tak ještě lepší přesnost a stabilitu kuličky. Hlaveň je kompatibilní jak s AEG tak s VSR typem gumiček. Doporučeny jsou gumičky T-N.T. T-Hop a TR-Hop, viz vhodné příslušenství.

Solar Eclipse - jedná se o miniaturní výstupek (0,04 mm) uvnitř hlavně na kterém drží kulička a má tak menší styčnou plochu s hlavní. Díky tomu dochází k nižšímu tření v první fázi výstřelu, kulička je v hlavni lépe výškově vycentrována a stačí menší nastavení přílatku. Zároveň tak na kuličku i lépe a přesněji dosedá tryska. To vše vede k mírnému zvýšení výsledné energie kuličky.

Double I/D - Neboli dvojitý vnitřní průměr. Úzké přesné hlavně (tzv. tight bore) mají výhodu především v tom, že je kolem kuličky méně prostoru a nedochází tedy tolik k únikům vzduchu a snižování výkonu, jako u standardních hlavní. Hlavně s velkým vnitřním průměrem (tzv. wide bore) mají zase pozitivní vliv především na přesnost kuličky, protože ta se v takové míře neodráží o stěny hlavně a díky tomu je stabilnější, ale právě vlivem tohoto "uníku" vzduchu lehce snižují výkon. Tato řada hlavní od T-N.T. kombinuje výhody obojího. Hlaveň má po většinu své délky úzký průměr 6,03 mm pro docílení dobré těsnosti a výkonu, a na konci, kdy už má kulička maximální energii a rychlost, pak průměr 6,35 mm pro její lepší stabilizaci.

Air cushion - V koncové části s větším vnitřním průměrem má hlaveň navíc drážkování - vzduchové kanálky. Díky nim se proud vzduchu za kuličkou usměrní a nežádoucí turbulence se tak sníží na minimum. Zároveň se proud vzduchu dostane i okolo kuličky a ta je tak stabilizována i po opuštění hlavně a letí na tzv "vzduchovém polštáři". Díky tomu má kulička stabilnější dráhu letu a tím pádem opět lepší přesnost.