Bezkomutátorový motor V5 46k RPM s regulací otáček - krátká osička

Motor Solink V5 je kvalitní bezkomutátorový, stejnosměrný elektromotor s možností nastavování otáček.

Bezkomutátorové motory nemají žádné kartáče (uhlíky), které by se opotřebovávaly, a představují obrovský technologický skok vpřed. Mají výrazně vyšší účinnost a výkon a jsou méně náchylné k mechanickému opotřebení než jejich kartáčované protějšky.

Motor V5 podporuje nastavení otáček motoru pomocí samostatného digitálního programátoru v krocích po 1 000 ot/min s širokým pracovním rozsahem od 10 000 do 46 000 ot/min.

Upgrade na Solink V5 zajistí výrazné zvýšení výkonu - síly motoru.

Rozlučte se se západkou zpětného chodu

Jednosměrná konstrukce ložisek zabraňuje zpětnému otáčení kol a motoru. Rozlučte se se západkou zpětného chodu a přivítejte nový pohon vašeho mechaboxu.

Digitální programovací karta

Digitální programovací karta SLC Lite, která byla vyvinuta speciálně pro V5 motory, dokáže nastavit rychlost motoru (resp. točivý moment) v krocích po 1 000 otáčkách za minutu a zároveň poskytuje funkci sledování stavu baterie. Programovací karta je samostatné příslušenství (není součástí balení).

Integrovaná hřídel motoru

Integrovaná konstrukce hřídele motoru s přesným CNC obráběním. Eliminuje vůle a poskytuje lepší podporu osy, čímž dále zvyšuje efektivitu.

Výrazné zvýšení výkonu

Motor V5 má výrazně lepší točivý moment, účinnost, rychlost roztočení, odezvu při zastavení a regulaci teploty.

Oproti předchozí 4. generaci má:

• o 100% vyšší rychlost roztočení
• o 5% vyšší účinnost
• o 8% nižší maximální teplotu
• o 6% nižší spotřebu elektřiny
• o 100% vyšší rychlost zastavení
• o 8% vyšší točivý moment
• o 7% nižší provozní teplotu

SPECIFIKACE

• Kvalitní CNC hliníkový plášť.
• Kompletní konstrukce in-runneru (vnější plášť nerotuje) s maximálním výkonem a točivým momentem.
• Kvalitní měděné vinutí odolné vůči vysokým teplotám.
• Kvalitní magnety.
• Kvalitní odnímatelný pastorek s D-výřezem pro snadnou výměnu.
• Pracovní napětí 7,2 - 11,4 V (2 až 3 článkové lithium polymer baterie).
• Kompatibilní s procesorovými jednotkami Leviathan, Titan, Aster, T238.

PARAMETRY (s 11,1V)

CO JSOU BEZKOMUTÁTOROVÉ (BEZKARTÁČOVÉ) MOTORY?

Princip stejnosměrného kartáčového motoru objevil v roce 1873 Zénobe Gramme, je tedy nejstarším typem elektromotoru. Stejnosměrný kartáčový motor se skládá ze statoru a rotoru (kotvy) a komutátoru (rotační přepínač) s kartáči (resp. uhlíky).

Bezkartáčový motor je nástupcem kartáčového stejnosměrného motoru - rotor je tvořen permanentními magnety (není třeba na rotor přivádět elektrický proud). Vinutí cívek statoru je zapínáno řídicí elektronikou tak, aby byl neustále vyvoláván točivý moment na rotoru, tzn. stejnosměrné napájení je elektronickou řídicí jednotkou ESC měněno na střídavý proud. Odpadá tak tření, jiskření, nadměrná produkce tepla a redukuje se opotřebení uhlíkových kartáčů a komutátoru. Ve všech parametrech překonává starší kartáčový (uhlíkový) motor.

Někdy jsou bezkomutátorové motory označovány jako střídavé, ale správně se jedná stejnosměrný motor, kde komutátor je nahrazen elektronickými FET spínači. Na rozdíl od klasických střídavých synchronních motorů, kde komutaci zajišťuje vnější střídavá síť (3 fáze), je komutace vinutí (změna směru proudu) prováděna elektronicky. Bezkomutátorové motory jsou též označovány jako BL (Brushless) nebo BLDC (Brushless DC).

VÝHODY BEZKOMUTÁTOROVÝCH MOTORŮ

• Vyšší poměr točivého momentu k hmotnosti.
• Vyšší točivý moment na jeden watt příkonu (vyšší účinnost).
• Vyšší spolehlivost a nižší nároky na údržbu.
• Nižší provozní a mechanický hluk.
• Delší životnost (nedochází k opotřebení kartáčů a komutátoru).
• Eliminace jiskření z komutátoru (ESD).
• Téměř úplná eliminace elektromagnetického rušení (EMI).
• Snadná montáž bez nutnosti úprav nebo dodatečného zapojení.