SRS / TAC-41 Piston Cup avec frein à air V2

L'Airbrake réduit le bruit de l'impact du piston sur la culasse en créant un coussin d'air juste avant le contact. Ce système permet d'atténuer considérablement le bruit général d'un tir manuel à la carabine airsoft, avec peu ou pas de perte d' énergie à la bouche (lorsqu'il est correctement réglé).

Cette nouvelle version du kit d'aérofreins remplace l'ancien kit en trois pièces d'aluminium par sept freins finement gradués. Ceux-ci sont moulés par injection à partir de polycarbonate renforcé - un plastique technique de haute performance connu pour sa durabilité, sa flexibilité et sa précision. La construction en polycarbonate garantit qu'il n'y a pas de compromis en termes de résistance, de fiabilité ou de performance par rapport à l'ancienne conception en aluminium.

Sept aérofreins (tailles XXS, XS, S, M, L, XL, XXL) sont fournis sur une seule carotte, ce qui permet à l'utilisateur de sélectionner et de séparer facilement la taille qui convient le mieux à ses objectifs. Les tailles XXS, M et XXL correspondent aux modèles précédents en aluminium, tandis que les quatre tailles supplémentaires permettent des réglages beaucoup plus fins de l'effet d'amortissement. Cela permet aux joueurs d'optimiser la réduction du bruit sans perte inutile de performance.

Comment choisir le bon aérofrein

Testez votre arme sur le chrono avec chacun des 7 aérofreins. Vous devriez obtenir une courbe qui commence par un plan stable et qui chute ensuite brusquement, comme le montre l'exemple (voir graphique ci-dessous). Choisissez l'option la plus longue qui ne réduit pas les performances de l'arme.

Compatibilité

• Piston SRS original (SBA-BPS-12 [discontinué] et SBA-BPS-13)
• Piston TAC-41 d'origine (SBA-BPS-30)
• Piston à poids variable pour SRS (SBA-BPS-18)
• Piston à poids variable pour TAC-41 (SBA-BPS-31)
• Piston de poussée SRS (SBA-BPS-14, discontinué)
• Kit de boulons de poussée SRS (SBA-BBA-17, discontinué)

Non compatible avec

• Chambre de combustion et culasse TAC-41 GBB (SBA-HOP-31 et SBA-CYL-33)
• Premières versions des pistons SRS A1 (SBA-BPS-02, SBA-BPS-03, SBA-BPS-04 - tous abandonnés)

Airbrake reduces the impact noise generated by the piston hitting the cylinder head by creating an air cushion just before contact. This system can significantly reduce the overall firing sound of a bolt-action airsoft replica, with minimal or no loss in muzzle energy (when properly tuned).

This new version of the airbrake kit replaces the previous three-piece aluminum set with seven finely graduated airbrakes. These are injection-molded from reinforced polycarbonate – a high-performance engineering plastic known for its durability, resilience, and precision. The polycarbonate construction ensures no compromise in strength, reliability, or performance compared to the former aluminum design.

Seven airbrakes (sizes XXS, XS, S, M, L, XL, XXL) come attached to a single sprue, allowing users to easily select and detach the size that best suits their goals. Sizes XXS, M, and XXL correspond to the previous aluminum models, while the four additional sizes allow for much finer adjustment of the damping effect. This lets players optimize noise reduction without sacrificing power.

How to choose the right airbrake

Test your replica with a chronograph using each of the 7 airbrakes. You should get a curve that starts with a stable plateau before dropping off sharply, as shown in the example (see chart below). Choose the longest variant that does not reduce the replica's power.

Compatibility

• Original SRS piston (SBA-BPS-12 [discontinued] and SBA-BPS-13)
• Original TAC-41 piston (SBA-BPS-30)
• Variable mass piston for SRS (SBA-BPS-18)
• Variable mass piston for TAC-41 (SBA-BPS-31)
• SRS Push piston (SBA-BPS-14, discontinued)
• SRS Push bolt kit (SBA-BBA-17, discontinued)

Not compatible with

• TAC-41 GBB hop-up unit and cylinder head (SBA-HOP-31 and SBA-CYL-33)
• Early SRS A1 pistons (SBA-BPS-02, SBA-BPS-03, SBA-BPS-04 – all discontinued)