Moteur sans balais V5 PLUS 46k RPM avec contrôle RPM - arbre court

Le moteur Solink V5 Plus est un moteur électrique à courant continu sans balais de haute qualité avec contrôle de vitesse variable.

Les moteurs sans balais n'ont pas de balais (carbones) qui s'usent et représentent un énorme progrès technologique. Ils ont un rendement et des performances nettement supérieurs et sont moins sujets à l'usure mécanique que leurs homologues à balais.

Le V5 Plus permet d'ajuster le régime moteur via un programmateur numérique séparé (vendu séparément) par incréments de 1 000 tr/min, avec une large plage de fonctionnement allant de 10 000 à 46 000 tr/min.

Le passage au Solink V5 permet une augmentation significative de la puissance - la puissance du moteur.

VERSION

• V5 PLUS 46k, arbre court

Dites adieu au verrou de marche arrière

La conception des roulements unidirectionnels empêche le jeu de la roue et du moteur. Dites adieu au loquet inversé et dites bonjour à un nouveau moteur pour votre mechabox.

Carte de programmation numérique

Développée spécifiquement pour les moteurs V5, la carte de programmation numérique SLC Lite permet de régler la vitesse (ou le couple) du moteur par incréments de 1 000 tr/min, tout en assurant une fonction de surveillance de la batterie. La carte de programmation est un accessoire séparé (non inclus).

Arbre moteur en acier remplaçable

Arbre moteur interchangeable avec usinage CNC de précision. Il élimine le jeu et assure un meilleur support de l'axe, ce qui augmente encore l'efficacité.

Face du moteur améliorée

Sur la nouvelle série Plus, la face du moteur a été redessinée pour permettre un ajustement idéal du moteur dans de nombreuses configurations.

Autres améliorations de la série Plus

Compatibilité avec le frein actif ETU. Protection contre la surchauffe et arrêt d'urgence intégrés. Pignon amovible de haute qualité avec coupe en D pour un remplacement facile. Corps du moteur en aluminium CNC. Plage de tension d'entrée élargie de 7,2 à 16,8 V. Pour ressorts jusqu'à M190.

CARACTÉRISTIQUES

• Boîtier en aluminium CNC de haute qualité.
• Conception complète de l'enrouleur (l'enveloppe extérieure ne tourne pas) avec une puissance et un couple maximums.
• Bobinage en cuivre de haute qualité, résistant aux températures élevées.
• Aimants de haute qualité.
• Pignon amovible de qualité avec coupe en D pour un remplacement facile.
• Tension de fonctionnement 7,2 - 16,8 V (batterie lithium-polymère 2 à 4 cellules).
• Compatible avec les unités de traitement Leviathan, Titan, Aster, T238.

PARAMÈTRES DU SOLINK V5 PLUS (à 11,1 V)

QU'EST-CE QU'UN MOTEUR SANS BALAIS ?

Le principe du moteur à courant continu sans balais a été découvert en 1873 par Zénobe Gramme et constitue donc le plus ancien type de moteur électrique. Un moteur à courant continu sans balais se compose d'un stator et d'un rotor (induit) et d'un collecteur (commutateur rotatif) avec balais (ou charbons).

Le moteur sans balais est le successeur du moteur à courant continu sans balais - le rotor est constitué d'aimants permanents (il n'est pas nécessaire d'alimenter le rotor en courant électrique). L'enroulement des bobines du stator est commuté par l'électronique de commande de sorte qu'un couple est induit en permanence sur le rotor, c'est-à-dire que l'alimentation en courant continu est convertie en courant alternatif par l'ESC. Cela élimine les frottements, les étincelles, la production excessive de chaleur et réduit l'usure des balais de carbone et du collecteur. Il est plus performant que l'ancien moteur à balais (carbone) dans tous les paramètres.

Les moteurs sans collecteur sont parfois appelés moteurs sans balais, mais il s'agit en fait de moteurs à courant continu dont le collecteur est remplacé par des commutateurs électroniques FET. Contrairement aux moteurs synchrones à courant alternatif conventionnels, où la commutation est assurée par une alimentation externe en courant alternatif (3 phases), la commutation du bobinage (changement de direction du courant) est effectuée électroniquement. Les moteurs sans balais sont également appelés BL (Brushless) ou BLDC (Brushless DC).

AVANTAGES DES MOTEURS SANS BALAIS

• Rapport couple/poids plus élevé.
• Couple plus élevé par watt de puissance absorbée (rendement plus élevé).
• Plus grande fiabilité et besoins de maintenance réduits.
• Bruit de fonctionnement et bruit mécanique plus faibles.
• Durée de vie plus longue (pas d'usure des balais et du collecteur).
• Élimination des étincelles provenant du collecteur (ESD).
• Élimination presque complète des interférences électromagnétiques (EMI).
• Installation facile, sans modification ni câblage supplémentaire.

The Solink V5 Plus motor is a high-quality brushless DC electric motor with adjustable speed capability.

Brushless motors have no brushes to wear out and represent a huge technological leap forward. They have significantly higher efficiency and performance and are less prone to mechanical wear than their brushed counterparts.

The V5 Plus motor supports motor speed adjustment via a separate digital programmer (sold separately) in 1,000 RPM increments with a wide operating range from 10,000 to 46,000 RPM.

Upgrading to the Solink V5 ensures a significant increase in performance - motor power.

VERSION

• V5 PLUS 46k, short shaft

Say Goodbye to the Anti-Reversal Latch

The one-way bearing design prevents gears and the motor from reversing. Say goodbye to the anti-reversal latch and welcome the new powertrain for your gearbox.

Digital Programming Card

The SLC Lite digital programming card, developed specifically for V5 motors, can adjust motor speed (and torque) in 1,000 RPM steps while also providing a battery status monitoring function. The programming card is a separate accessory (not included in the package).

Replaceable Steel Motor Shaft

Replaceable motor shaft design with precise CNC machining. It eliminates play and provides better axis support, further increasing efficiency.

Improved Motor End Tower

In the new Plus series, the motor end tower has been redesigned to ensure an ideal fit in various setups.

Other Plus Series Improvements

• Compatibility with ETU active braking.
• Integrated overheat protection and emergency stop.
• High-quality removable pinion with a D-cut for easy replacement.
• CNC aluminum motor body.
• Wider input voltage range 7.2 - 16.8 V.
• For springs up to M190.

SPECIFICATIONS

• High-quality CNC aluminum shell.
• Full in-runner design (outer shell does not rotate) with maximum power and torque.
• High-quality, high-temperature resistant copper winding.
• High-quality magnets. 
• High-quality, removable pinion with a D-cut for easy replacement.
• Operating voltage 7.2 - 16.8 V (2 to 4-cell lithium polymer batteries).
• Compatible with Leviathan, Titan, Aster, and T238 processor units.

SOLINK V5 PLUS MOTOR PARAMETERS (at 11.1 V)

WHAT ARE BRUSHLESS MOTORS?

The principle of the brushed DC motor was discovered in 1873 by Zénobe Gramme, making it the oldest type of electric motor. A brushed DC motor consists of a stator, a rotor (armature), and a commutator (rotary switch) with brushes (carbon brushes).

A brushless motor is the successor to the brushed DC motor—the rotor is made of permanent magnets (no need to supply electrical current to the rotor). The stator coil windings are switched by control electronics to constantly generate torque on the rotor, meaning the DC power supply is converted into alternating current by an electronic ESC (Electronic Speed Controller) unit. This eliminates friction, sparking, and excessive heat generation, while reducing the wear found on carbon brushes and commutators. It outperforms the older brushed motor in every single parameter.

Sometimes brushless motors are referred to as AC motors, but technically it is a DC motor where the commutator is replaced by electronic FET switches. Unlike classic AC synchronous motors, where commutation is provided by an external AC network (3 phases), winding commutation (change of current direction) is performed electronically. Brushless motors are also designated as BL (Brushless) or BLDC (Brushless DC).

ADVANTAGES OF BRUSHLESS MOTORS

• Higher torque-to-weight ratio.
• Higher torque per watt of power input (higher efficiency).
• Higher reliability and lower maintenance requirements.
• Lower operational and mechanical noise.
• Longer lifespan (no wear on brushes and commutator).
• Elimination of sparking from the commutator (ESD).
• Near-total elimination of electromagnetic interference (EMI).
• Easy installation without the need for modifications or additional wiring.