Tête de piston plate en métal avec le palier - NBU

Tête de piston en aluminium de conception NBU (New Bore-Up) (par opposition au plastique) pour une résistance maximale aux chocs. Poids faible pour une bonne cadence et une bonne amplitude. Lorsque le pistolet est tiré, l'air est comprimé par le piston dans le cylindre. Cet air est forcé dans six canaux d'air à l'avant de la tête du piston. Les canaux sortent sous un joint torique, qui est étiré par la pression et assure ainsi une meilleure étanchéité qu'une tête en plastique classique.

Lorsqu'il est tiré (plus précisément lorsqu'il est comprimé), le ressort du canon a tendance à tourner sur son axe. Une fois assemblé facilement, le palier de cette tête se trouve à l'intérieur du piston, le ressort repose dessus, et la rotation autour de l'axe est facilitée. Le ressort comprimé offre donc moins de résistance, mais conserve en même temps sa caractéristique de base, à savoir une libération rapide lors du tir. Le roulement, la rondelle spéciale et la vis sont inclus.

Le deuxième joint torique est certainement à noter. Celle-ci n'a pas de fonction d'étanchéité, mais centre la tête dans le cylindre. Il guide le piston avec la tête avec précision dans le cylindre.

Les têtes de piston ont une conception unique où il y a une rondelle dans la rainure à l'arrière, qui se trouve entre la tête et le piston après l'installation de la tête. Il assure un contact ferme avec les deux pièces et empêche la tête de tourner sur le piston et de se desserrer lors du tir.

La tête ne convient que pour les cylindres NBU ! !!

Aluminium New Bore-up piston head (unlike plastic) for maximum durability. Low weight provides good rate of fire and shooting range. Six air channels at the front of the head conduct compressed air under the O-ring. This cause better sealing .

Axial bearing provide smooth rotation of the compressed spring and aluminium washer provide great durability and cannot crack as a plastic one.

Package include piston head, O-ring, aluminium washer, screw and axial bearing.

This is NBU (New Bore Up) version and can be used only with the proper larger cylinder!