SRS / TAC-41 Piston Cup avec frein à air

Joint de tête de piston amélioré pour les fusils de sniper Silverback SRS / TAC-41. Sert à la fois de joint et de caoutchouc d'impact. Fabriqué en NBR (70°).

Le principal avantage de cette tête à chocs est l'aérofrein, qui sert à faire taire le canon. Il est simplement inséré dans la tête du piston, sans collage ni vissage. Au moment du tir, ce frein obstrue alors l'orifice de la culasse, ce qui "étouffe" le canon au dernier moment avant l'impact du piston, qui s'arrête presque sur le coussin d'air en raison de la pression générée et ne frappe alors que, à très faible vitesse, la culasse elle-même. Cette solution entraîne une légère perte de puissance, mais l'effet de silencieux obtenu est incroyable

Les freins à air sont proposés en trois tailles. Plus le frein à air est long, plus le silencieux est important. Vous pouvez donc choisir le rapport idéal entre le silencieux du pistolet et ses performances.

Improved piston cup for Silverback SRS / TAC-41 sniper rifles. It serves as a seal and rubber pad at the same time. Made of NBR (70°).

The main advantage of this impact head is the air brake. It is used to silence the weapon. Just insert it into the piston head, there is no need to glue / screw anything. When fired, this brake clogs the muzzle of the cylinder head, whereby the weapon is "choked" at the last moment before the impact of the piston and the piston almost stops on the air cushion due to the pressure and then, at a very low speed, hits the cylinder head. Although this solution cost a small loss of performance, but the results of silencing the shot is incredible.

The package includes air brakes in three sizes. The longer air brake, the greater the silence. So you can choose the ideal ratio between silencing the weapon and its performance.